Assistant IA, intégré au logiciel TRG
Posez une question en mots simples. L’assistant lit en direct votre TRG, vos arrêts et leurs coûts, puis vous répond.
L’assistant remonte la timeline, croise les arrêts et leurs justifications, puis vous nomme la cause.
Chaque minute d’arrêt a un coût. L’assistant additionne ces coûts par cause et fait ressortir ceux qui pèsent le plus.
L’assistant compare vos quarts, vos lignes et vos machines, puis décompose le TRG pour montrer d’où vient la différence.
L’assistant repère les arrêts sans justification et les pertes qui reviennent, avant votre réunion de production.
Bonjour. Que voulez-vous savoir sur votre production aujourd’hui ?
Pourquoi la ligne 2 a ralenti hier soir ?
Timeline, arrêts et TRG analysés
Hier soir, le TRG de la ligne 2 est tombé à 61 %, contre 78 % en moyenne. Trois bourrages du convoyeur, entre 19 h 40 et 21 h 15, ont causé 47 min d’arrêt.
Ligne 2, quart de soir
Lundi 2 novembre
61 %
TRG du quart
Combien nous ont coûté les arrêts en octobre ?
Coûts d’arrêt d’octobre analysés
En octobre, les arrêts vous ont coûté 48 320 $. Trois causes font 71 % de ce coût, à commencer par les changements de format.
48 320 $
Coût des arrêts en octobre, par cause
Ces 3 causes représentent 71 % du coût
Quel quart a eu le meilleur TRG la semaine dernière ?
TRG des trois quarts décomposé
Le quart de jour mène avec 82 %. L’écart avec la nuit (69 %) vient surtout de la performance, 11 points plus basse, à cause des micro-arrêts de la presse 4.
TRG par quart
Semaine du 26 octobre
Performance de nuit : 11 points sous le quart de jour
Quels arrêts n’ont pas encore été justifiés ?
Arrêts et justifications vérifiés
7 arrêts, pour un total de 2 h 14, n’ont pas encore de justification. Le plus long, 38 min, a eu lieu hier à 14 h 02 sur la presse 7.
Arrêts sans justification
Depuis lundi, toutes les lignes
2 h 14
7 arrêts
L’assistant interroge les mêmes données que vos tableaux de bord TRG, au moment même où vous posez la question.
Choisissez votre rôle et posez votre question.